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李栋、杜瑜敏
csuzyxh@sohu.com
410083
当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大大降低。近日，某团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，使手机像信用卡一样薄，或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。
查看详情 >近日，某技术研究组研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超600瓦时每千克。与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低，为开发高能量密度的全固态电池提供了新方法和思路。
查看详情 >某研究中心进行的一项研究发现，在锂离子电池出厂前立即以大电流为其充电，速度可提高 30 倍，电池寿命可延长 50%。锂离子电池的首次充电比听起来更重要。它决定了电池以后的工作性能和工作时间，尤其是电池在性能下降之前能承受多少次充电和放电循环。
查看详情 >锂离子电池已成为现代电子产品和将基础设施迁移到可再生能源的重要组成部分。通过严格的测试，研究人员最近发现了一种相对简单的技术，可以显著提高电池的寿命，加快制造速度，从而降低成本。
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