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李栋、杜瑜敏
csuzyxh@sohu.com
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科学家们已经发现了固态电池内的纳米级变化，这可以为提高电池效率提供新的见解。通过利用计算机模拟和X射线实验，研究人员能够详细地"看到"为什么锂离子在固体电解质中移动速度缓慢，特别是在电解质和电极之间的界面。
查看详情 >近日，某研究团队针对上述问题提出了电容性的载流子富集的策略，采用简单的方式在锌负极表面构筑了碳纳米管保护层，利用具有电容特征的CNTs实现了载流子（锌离子、电子）的富集，大幅度提高了锌离子传质过程中的动力学，从而实现了超高倍率下稳定的锌沉积/溶解。
查看详情 >全钒液流电池储能技术通过不同价态的金属钒离子相互转化实现电能的存储与释放，本质安全、设计灵活、成熟度高。该技术是双碳战略下国家电力系统长时储能领域首选的电化学储能技术路线。“新一代100MW级全钒液流电池 储能技术及应用示范”作为国家“十四五”重点研发计划支持项目，对高性能全钒液流电池储能系统运行提出了更高的性能要求。而电极系统作为钒离子电化学氧化还原反应发生的媒介，其传质特性与活化特性直接决定全钒...
查看详情 >4月26日，国际能源署发布的最新数据显示，今年全球销售的新车中，近1/5将是全电动或插电式混合动力车型。预计今年这类汽车的总销量将达1400万辆，高于2017年的100万辆。这种爆炸式增长源自行业创新和政府干预。电池成本下降使电动车续航里程更远，提高了对消费者的吸引力。一些国家即将禁止销售新的汽油车和柴油车，促使人们更加接受零排放驾驶。这带来的结果是汽车行业转型，或重塑世界能源消费结构。国际能源署的内部人员在一...
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