近日，国内某课题组在新能源汽车智能传感研究领域取得重要研究进展。相关成果基于颗粒阻塞机制的非沉降液态金属弹性体研究，在汽车智能座舱领域具有良好发展前景。

基于镓基液态金属的弹性聚合物在智能传感器、智能座舱、软体机器人、可穿戴设备和人机界面等多领域有着广泛应用。该课题组在研究中发现，传统液态金属弹性体由于液态金属密度偏大，存在液态金属沉降的问题，降低了其性能使得成本增加，无法满足新能源汽车智能座舱离手监测、人机交互等应用场景的实际需求。

而该课题组通过模仿石榴果实结构，将具有阻塞效应的聚二甲基硅氧烷颗粒（PPs）引入传统液态金属弹性体（LME）中，研发了一种低成本、低密度、无沉降的液态金属弹性体（LMEP）高性能柔性传感器。PPs降低了创建导电路径所需的负载，从而降低了相对于LME的密度和成本。令人惊讶的是，粒子在固化LMEP之前渗透到导电路径，但在LME中没有。通过改变LM颗粒、聚二甲基硅氧烷预聚体和PPs的体积分数，研究了LMEP的介电常数、电导率和导热系数，并提出了最佳配比的LMEP。此外，还演示了用于可穿戴电子设备的基于lmep的传感器和电路。该课题组研发的低成本、低密度、无沉降的液态金属弹性体高性能柔性传感器在新能源汽车智能座舱领域具有巨大的应用潜力。