随着全球新能源车销量驶过“拐点”、进入快速上升期，动力电池的需求也正在迎来强劲增长。

预计2021年全球动力电池需求同比增长超过100%，达到340GWh，预计2025年增长到1TWh以上，动力电池将进入TWh时代。到2030年，在各国减排承诺的推动下，电池产量会提升到3.5TWh，整个市场的规模将超过250亿美元。

动力电池被称为新能源汽车的“心脏”，占据整车成本的近40%；随着对关键锂电技术和材料的掌握，我国动力电池也进入高速发展阶段，正在改变全球动力电池市场格局。相关人员表示，电动汽车下半场刚刚开始，动力电池技术将进一步细化，将建成产业生态和体系，同时动力电池技术路线也呈现多维的特点。

以2020年“电动车元年”为分水岭，新能源汽车渗透率在不断提升，国内动力电池企业的技术也在不断革新变化。

随着新能源汽车行业的快速发展，目前新能源产业正面临新周期和新挑战，实现动力电池产业可持续发展的关键在于创新，唯有创新才可以实现动力电池产业的可持续发展。需要从材料创新、结构创新、系统创新、制造创新等多维度推动电池技术的不断进步，进而实现产业的持续高速发展。

新能源汽车还属于新生事物，目前还处在发展初期阶段，未来动力电池技术路线必将是多元化发展的趋势。

从目前国内动力电池企业的布局来看，正呈现出多元化的趋势，高镍电池、无钴电池、无镍无钴电池、果冻电池等已经相继开始研发或发布。

不仅如此，在高压电池产品方面，相关人员表示其认为未来几年高电压电池产品密度可以达到320Wh/kg，覆盖绝大部分高性能车的续航要求，高压化技术在大幅提升能量密度和安全性的同时，也实现了锂、镍资源的高利用率，其次也在积极采取更多镁元素，相比传统三元材料减少对镍的依赖；当前电池中锰含量已提高30%以上，随着技术的不断进步，可以预见锰的替代比例会越来越高。

对于动力电池产业发展方向的判断，有关人员表示一是大电芯技术，提高空间利用率，降低电池系统的综合成本、提升电池系统的比能量，延长电动汽车的续航里程；二是电芯材料的创新，未来一定是低成本化的体系；三是集成方式，加大集成效率保证更长的续航里程；此外固态电池也是未来发展的大趋势。

面对巨大的增量空间，动力电池厂商的故事远未结束 ，而在动力电池这场全球革命的角力中，中国动力电池厂商正在多维度不断升级，迎接行业洗牌。