碳酸锂持续下跌的趋势，目前仍没有要止住的迹象。数据显示，从去年11月最高价格约60万元/吨，到今年3月初跌破40万元/吨大关，仅仅用了短短三个月。而目前碳酸锂价格已较最高位跌幅约40%。

碳酸锂价格跌落，本质还是供需矛盾的变化。事实上，锂资源本身是不缺的，新能源电池生产的关键限制是提纯锂元素的产能，而不是勘探锂矿。

近些年来，人类也一直在想尽各种办法提锂。据相关数据，2020年全球锂经济可采储量达到2200万吨，可以生产约227TWh动力电池，相当于可装超过22亿辆纯电动汽车。从更长远看，全球海水中含锂总量近2500亿吨，相关提取技术也正在研发中。

如今海水提锂真的来了。据有关报道，近日全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式举行。该项目预计今年12月底正式投产运行。该项目是全球首个海水提锂项目，为提取锂资源开辟了新的路径。

从2021年12月起，研究人员根据海水淡化工厂的排海浓盐水，开展了一年的海水提锂工程化验证。其海水通过量达20万吨，打磨出一款在海水中能够应用的高选择性、高通量的提锂材料，定型了一款适合大规模海水提锂的工业化装置。报道称，该海水提锂项目的数百组实验数据表明，产品满足了下游客户的质量要求，并完全达到环保标准。同时，研究人员还进行了极低锂含量的原海水提锂实验，其吸附效率也完全达到设计的工业化要求。

行业周知，我国是全球最大的锂电池生产国，最大的锂消费国，但是锂资源供给存在巨大缺口。据公开数据，我国锂资源量占全球总量的5.7%，受可开采资源少的影响，当前我国锂资源对外依存度较高。相关数据显示，海水中储有超过两千亿吨锂资源，是目前全球可开采锂资源总量的近两万倍。而且海水作为一种储量极其巨大、极其广泛的资源，不受地缘政治的限制，可将海水提锂应用场景拓展至直接利用海水的沿海电厂、工业项目。不过，海水中的锂离子浓度极低，因此，海水提锂对提锂材料的高选择性、高通量提出极高要求。所以，海水提锂项目启动，对推动未来我国的锂资源实现自主可控具有很大的标志性意义。

在人类碳中和的宏伟目标愿景下，新能源行业对锂的需求将与日俱增。虽然目前海水提锂的成本仍然非常高，但在锂辉石提锂、盐湖提锂、云母提锂等之外，又多了一种提锂方式，总是一件令人惊喜的事。